LVDS CABLE คุณสมบัติทางเทคนิค

การใช้พลังงานของ LVDS จริง ๆ แล้วเป็นเพียง 1.225 เมกะวัตต์เมื่อกระแสการบังคับเลี้ยวของทรัพยากรที่มีอยู่อย่างต่อเนื่องจริง ๆ แล้วคือ 3.5 มิลลิแอมป์ และล็อต (การจับคู่ที่รักษาไม่หาย 100 ω) จริงๆ แล้วเป็นเพียง 1.225 เมกะวัตต์การรับพลังงานของ LVDS นั้นเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องจริง ๆ ซึ่งแตกต่างจากการสูญเสียพลังงานไฟฟ้าที่สดใสของตัวรับส่งสัญญาณ CMOS ที่คนทั่วไปชื่นชอบรูปแบบดิสก์ของวิธีการทรัพยากรที่มีอยู่อย่างต่อเนื่องช่วยลดการรับพลังงานไฟฟ้าของอุปกรณ์รวมทั้งลดผลกระทบขององค์ประกอบความสม่ำเสมอในการรับพลังงานไฟฟ้าการใช้พลังงานของ CMOS นั้นจริง ๆ แล้วน้อยกว่า LVDS เมื่ออัตรานั้นน้อยกว่าจริง ๆ ปริมาณพลังงานไฟฟ้าของ CMOS จะเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ ควบคู่ไปกับการเพิ่มขึ้นของความสม่ำเสมอ และท้ายที่สุดก็ต้องใช้พลังงานเพิ่มเติมมากกว่าของ LVDS .โดยปกติ LVDS และ CMOS จะใช้พลังงานไฟฟ้าที่ใกล้เคียงกัน เมื่อความสม่ำเสมอจริง ๆ แล้วเท่ากับ 200 msp

LVDS เป็นตัวบ่งชี้ประเภทอินเทอร์เฟซผู้ใช้ I/O ที่รวดเร็ว เพื่อรองรับข้อจำกัดของกล่องเกียร์ข้อมูลที่รวดเร็ว เนื่องจากมีข้อดีในด้านอัตรากระปุกเกียร์ ปริมาณพลังงานไฟฟ้า ระบบป้องกันเสียงรบกวน EMI และอื่นๆ
1 ความสามารถของกล่องเกียร์บรอดแบนด์ในข้อกำหนดของ LVDS ที่ระบุผ่าน ANS/EIA/Eia -64 ความเร็วขีดจำกัดทางวิชาการคือ 1.923 Gbpsวิธีทรัพยากรที่มีอยู่อย่างต่อเนื่องรวมถึงการตั้งค่าผลลัพธ์การแกว่งที่ลดลงคำนวณว่า IVDS มีความสามารถในการบังคับเลี้ยวที่รวดเร็ว
การบริโภคพลังงานของ LVDS นั้นมีความสอดคล้องกันจริง ๆ ซึ่งแตกต่างจากการละทิ้งพลังงานที่สดใสของสมาชิกในครอบครัวตัวรับส่งสัญญาณ CMOS ไปสู่ความสม่ำเสมอแนวคิดดิสก์ของการตั้งค่าทรัพยากรที่มีอยู่อย่างคงที่ช่วยลดการบริโภคพลังงานของร่างกายและยังลดผลกระทบของชิ้นส่วนที่สม่ำเสมอในการรับพลังงานไฟฟ้าการรับพลังงานไฟฟ้าของ CMOS นั้นน้อยกว่า LVDS จริง ๆ เมื่อความเร็วน้อยกว่าจริง การใช้พลังงานไฟฟ้าของ CMOS จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องพร้อมกับความสม่ำเสมอที่เพิ่มขึ้น และในบางจุดจำเป็นต้องกินพลังงานมากกว่านั้น ของ LVDS
นอกจากการเติบโตของวงจรรวมและความต้องการข้อมูลราคาที่มากขึ้นแล้ว แหล่งพลังงานแรงดันต่ำยังเป็นที่ต้องการอย่างรวดเร็วการลดกระแสไฟจากแหล่งกำเนิดไม่เพียงแต่ลดปริมาณพลังงานไฟฟ้าของวงจรรวมที่มีความหนาแน่นสูงเท่านั้น แต่ยังช่วยลดความเครียดจากการละทิ้งพลังงานความร้อนภายในอีกด้วย ซึ่งช่วยเสริมการรวมกัน
4 ความสามารถในการป้องกันเสียงรบกวนที่ทนทานประโยชน์โดยธรรมชาติของดิฟเฟอเรนเชียลคือที่จริงแล้วเสียงนั้นถูกรวมเข้ากับชุดของดิฟเฟอเรนเชียลไพพ์ในการตั้งค่าทั่วไป และยังหักในผู้รับเพื่อกำจัดเสียง ดังนั้น LVDS จึงมีความจุที่มั่นคงเพื่อหลีกเลี่ยงโหมดทั่วไป เสียง.
5 ปราบการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพอันเป็นผลมาจากการตรงกันข้ามของสัญญาณดิฟเฟอเรนเชียล สนามแม่เหล็กที่พวกมันปล่อยออกมาสามารถดึงกันออกจากกันได้อย่างง่ายดายยิ่งพวกมันจับคู่กันอย่างแนบแน่นมากขึ้นเท่าใด พลังแม่เหล็กไฟฟ้าที่ปล่อยออกสู่ภายนอกได้น้อยกว่ามาก ซึ่งทำให้ EMI ลดลง
ความแม่นยำในการวาง 6 ครั้งเนื่องจากการปรับปุ่มดิฟเฟอเรนเชียลอยู่ที่ทางแยกของ 2 ป้ายต่างจากป้ายปลายเดียวทั่วไปขึ้นอยู่กับความคิดเห็นปัจจุบันที่แย่และสูงกว่า 2 ขีด จำกัด ดังนั้นวิธีการอุณหภูมิของอิทธิพลเพียงเล็กน้อยสามารถลดความผิดพลาดของเวลาได้อย่างง่ายดายสำหรับกล่องเกียร์ที่เป็นประโยชน์ของป้ายอิเล็กทรอนิกส์ที่รวดเร็ว
ผู้รับ LVDS สามารถยืนขึ้นกับการปรับเปลี่ยนกระแสดินได้อย่างง่ายดายระหว่างผู้ขับขี่รถยนต์และผู้รับอย่างน้อย 1vอันเป็นผลมาจากกระแสจูงใจปกติของผู้ขับขี่ยานพาหนะ IVDS ที่ + 1.2 V, การปรับเปลี่ยนกระแสไฟบนพื้นดิน, กระแสอคติของผู้ขับขี่ยานพาหนะ, เช่นเดียวกับผลรวมของเสียงจับคู่เล็กน้อยที่อินพุตของผู้รับ, กราวด์เป็นเรื่องธรรมดา -mode สมาชิกในครอบครัวปัจจุบันกับคนขับรถ
แท้จริงแล้วเนื่องจาก LVDS มีคุณสมบัติหลักข้างต้นที่ HyperTransport (ผ่าน AMD), Irfiniband (ly Intel), pCI-Express (ผ่าน Intel) รวมถึงข้อกำหนดบัส I/O การผลิตครั้งที่ 3 (3G IO) ได้ดำเนินการจริง ตัวบ่งชี้ความแตกต่างในปัจจุบันที่ลดลง (IVDS) เป็นข้อกำหนดระดับการเข้าสู่ระบบที่รวดเร็วรุ่นใหม่ล่าสุด